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省际高速、高铁、轨道交通……你关心的交通项




作者:百利宫     发布时间:2020-08-05 21:55

  为贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略,进一步加强皖苏省际公路衔接,促进区域路网互联互通,近日,安徽省交通运输厅与江苏省交通运输厅共同签订《关于苏皖省际高速公路衔接方案的协议》,协议就来安至六合、蚌埠至五河、盱眙至明光、南京至和县、徐州至阜阳、徐州至蚌埠等11条在建或规划高速公路项目省际衔接有关事宜达成一致意见。

  江苏省正在开展南京至广德高速公路工可研究工作。安徽省同意在高速公路网规划修编时将南京至广德高速公路列入规划,及时协调项目所在市开展工可研究工作。双方进一步加强沟通对接,协商确定苏皖省界接点位置。

  南京至滁州(来安至六合)高速公路安徽段已于2018年底开工建设。江苏省加快推进项目前期工作,力争早日开工建设。

  泗洪至蚌埠(蚌埠至五河)高速公路苏皖省际衔接段采用双向四车道高速公路标准。安徽省蚌埠至五河高速公路起点至徐明高速段已于2018年开工建设,徐明高速至皖苏省界段计划于2020年底开工建设。

  盱眙至明光高速公路苏皖省际衔接段采用双向四车道高速公路标准,南京至和县高速公路苏皖省际衔接段采用双向六车道高速公路标准。这两条线苏皖双方正加强沟通对接,协商确定苏皖省界接点坐标和衔接线位数据。

  此外,徐州至阜阳高速公路、徐州至蚌埠高速公路路线规划方案正在开展研究。双方初步确定省界接点,进一步加强沟通对接,协商确定苏皖省界接点坐标和衔接线位数据。

  江苏省已启动南京至黄山(南京至博望至宣城)高速公路、禄口至全椒高速公路(滁州西环高速南延)路线规划方案研究工作。双方同意将其列入高速公路网规划,及时开展路线规划方案研究工作。

  双方同意共同推进将金湖至天长至仪征高速公路、宿迁至宿州高速公路列入高速公路网规划,及时开展路线规划方案研究工作,进一步加强沟通对接,协商确定苏皖省界接点位置。

  省发改委消息,近日,池州至黄山、宣城至绩溪两条高铁控制性工程先行用地获省自然资源厅批复,这是我省承接国务院建设用地审批权委托试点后,省自然资源厅批复的首批先行用地项目,为保障两项目工程顺利实施奠定了重要基础。池黄高铁已经于2019年开建,宣绩高铁也将于本月正式施工。

  池州至黄山高速铁路自宁安(南京-安庆)客专池州站引出,向东经九华山、太平湖,在黄山景区北门以西3 公里设黄山西站,出站后向南接入正在建设的昌景黄(南昌-景德镇-黄山)铁路黟县东站,利用昌景黄铁路引入黄山北站,黟县东至黄山北根据运输能力适应性预留远期建设三、四线条件。工程范围为池州站(含)至黟县东站(含),含池州站改造工程,线 公里,其中新建线%。全线 座车站,速度目标值为350公里/小时,计划建设工期为四年半。

  宣城至绩溪高速铁路自商合杭(商丘-合肥-杭州)铁路宣城站高速场引出后折向南,在宁国市南侧设置宁国南站,之后引入杭黄(杭州-黄山)高铁绩溪北站杭黄场。工程范围为宣城站(不含)至绩溪北站(不含)、皖赣铁路宁国城区改线公里,新设宁国南站和十里岩线公里/小时,宣城至绩溪高速铁路计划建设工期为4年,皖赣铁路宁国城区改线工程计划建设工期为两年半。

  ,届时将连通合肥南站,与1号线号线号线南段工程包含贵阳路站至桐城南路站(不含)以及珠江路停车场出入场线个车站,均为地下站,设珠江路停车场1座。

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