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丝路“新使者”国际物流“硬担当”




作者:百利宫     发布时间:2020-12-15 02:01

  它们在全球疫情蔓延下加速奔跑、穿梭亚欧,将防疫物资、“双11”商品快速送往欧洲多国……被誉为“一带一路”上“新使者”的中欧班列今年开行已逾万列,不仅超过去年总量、刷新纪录,还成为畅通国际物流的“硬核担当”。(新华网)

  作为“一带一路”上的“新使者”,中欧班列创造了全新的运输方式。作为“一带一路”倡议的重要组成部分,中欧班列充分发挥亚欧大陆铁路网络优势,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻,开行往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国。相比时间漫长的海运和费用昂贵的空运,中欧班列具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势,已成为国际物流陆路运输的骨干方式之一。方便、快捷的中欧班列是全球里程最长、途经国家最多、载货能力最强的列车,通达德国、波兰、比利时等20多个欧洲国家的90多个城市,吸引了越来越多的企业订单。

  作为“一带一路”上的“新使者”,中欧班列带来了更多的发展机遇。中欧班列的开行,不仅有力促进了中欧之间经贸往来,而且极大丰富了沿线各国人民的消费生活。在资源互通的过程中,输出国内优质的物产,引进国外优质的物产,让区域内各国民众享受到贸易的红利。稳定“一带一路”沿线国家和地区产业供应链、服务国内国际双循环、助力国际防疫合作,迅速发展的中欧班列已经成为重要载体。从浙江义乌到西班牙马德里的中欧班列全程13906公里,堪称境外铁路换轨次数最多、世界最长的货运铁路线。今年,全球海运、空运因疫情影响而不同程度受阻,中欧班列却凭借运时短、成本低、运能大、零接触、经济环保、安全高效等优势异军突起。

  作为“一带一路”上的“新使者”,中欧班列架起了重要的贸易通道。经济的发展离不开通商贸易,飞驰的中欧班列已经成为连接中欧贸易的大通道和新桥梁。中欧班列承载大量货物和跨境电商包裹出口,返程班列也承接欧亚各国大量原海空运输货物,开行数量屡创新高。今年以来,经阿拉山口口岸和霍尔果斯口岸进出境中欧班列均超过4000列,经满洲里口岸进出境中欧班列超过3000列,经二连浩特口岸进出境的2000多列中欧班列涨幅最大,达53.4%。“双11”购物节以来,超过400万件包裹汇集到阿拉山口口岸,通过渝新欧、长安号等中欧班列发往欧洲,在二连浩特口岸,一次性医用口罩、医用手套、医疗器材、服装鞋帽、日用百货等成为中欧班列运载的“常客”。

  源于中国、属于世界,“一带一路”蕴藏着民族智慧。共建共享、路通业兴,中欧班列澎湃着铁路力量。为让中欧班列更好地稳定国际产业链供应链,中国还将加强枢纽节点建设、优化班列开行布局,并推动通道多元化、提高设施保障能力,进一步畅通国际国内物流双循环,满足沿线各国物品需求,造福沿线各国人民。(李红日)

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